La stazione Orientkaj di Copenaghen è stata insignita del Bæredygtig Beton Pris della Danimarca, un prestigioso premio per il calcestruzzo sostenibile a seguito di una votazione pubblica. Questo premio riconosce la stazione Orientkaj, parte della metropolitana M4 di Copenaghen, come la più eccellente e sostenibile architettura danese in calcestruzzo. La nostra controllata Unicon ha fornito il calcestruzzo preconfezionato.

"Il cemento è stato utilizzato per invitare gli utenti a entrare. La stazione è economicamente sostenibile perché progettata per durare molti anni, socialmente sostenibile perché sicura, leggera, aperta ed ecologica perché la costruzione in calcestruzzo è sottile con consumo di materiale ridotto al minimo,"  afferma Lene Espersen, membro della giuria del Sustainable Concrete Award e CEO di Danske Arkitektvirksomheder, associazione danese degli studi di architettura.

Descrizione del progetto della stazione Orientkaj
Il progetto della metropolitana contribuisce notevolmente a rendere Copenaghen più sostenibile. La stazione è ottimizzata nel suo design e mostra quanto una stazione possa essere progettata in modo semplice - e quindi anche sostenibile, mentre la stazione offre un'esperienza ottimale ai passeggeri e contribuisce allo sviluppo verde e sostenibile nel distretto circostante.
La stazione Orientkaj è stata progettata ed eseguita per creare una soluzione architettonica ed estetica, in cui le proprietà del calcestruzzo sono sfruttate al massimo, e il lavoro con superfici in calcestruzzo e getti complessi di calcestruzzo ha portato a un risultato molto piacevole. La stazione è caratterizzata da un design elegante, costruzioni modellate in situ precompresse.

Il calcestruzzo lo rende possibile
La stazione è luminosa e ariosa, piena di trasparenze e viste - sul mare e sul quartiere, con la bella estetica. Il parametro di sicurezza è particolarmente importante all’inizio, poiché non ci sono ancora molte persone che vivono nel distretto di Nordhavn. Pertanto, puoi scegliere una costruzione distintiva che si erge solo su due piccoli "piedi".
È il cemento che rende possibile la costruzione leggera, con molte viste e senza nascondigli. La stazione si libra sul paesaggio e un ingombro così ridotto non sarebbe possibile con materiali diversi dal cemento. 
Inoltre, la robustezza del calcestruzzo conferisce alla stazione una lunga durata nel tempo, che contribuisce anche alla sostenibilità.
 

Informazioni sulla stazione della metropolitana Orientkaj 
Costruttore: Metroselskabet
Architetto: Cobe and Arup (PLH Architects: progetto esecutivo per le stazioni)
Ingegnere consulente: Rambøll - Arup
Contraente: MetNord (Zublin - Hochtief)
Produttore di calcestruzzo: Unicon
Completato: 2020