Con i suoi 2,5 chilometri, il tunnel Léopold II è il più lungo del paese e un'importante via di accesso al centro di Bruxelles.
Il rinnovamento del tunnel Léopold II ha un obiettivo importante: aumentare la sicurezza. Dalla fine del 2009, il tunnel ha iniziato a mostrare segni di deterioramento. Pezzi di cemento caddero sulla strada, pannelli di pareti allentate, una carreggiata in pessime condizioni, elementi arrugginiti ...

Questa è la logica conseguenza del forte traffico nel tunnel (80.000 veicoli in media al giorno). Dopo misure temporanee, i lavori di ristrutturazione sono iniziati e durano fino all'estate del 2021, con un investimento di quasi 463 milioni di euro. Il consorzio CIRCUL 2020, con Jan De Nul, Besix e Engie-Fabricom, si impegna anche a mantenere il tunnel per 25 anni.

Per CCB Bruxelles, ciò significa, tra l'altro, consegne notturne durante l'orario di chiusura del tunnel. Il calcestruzzo utilizzato nella ristrutturazione delle pareti è un innovativo calcestruzzo autocompattante, "C-TECH EasyWall", che garantisce un riempimento perfetto e rapido.